FD-M16*1.5,FJ1016，亚德客型浮动接头
有关液压缸缓冲构造的概述：
在目前的环境里，液压缸较为常见的缓冲装置通常是缓冲柱塞和节流阀，从而实现了固定节流的效果。其的基本构成部分大多为：缓冲阀、节流口、单向进油孔、端盖、节流阀、缓冲腔、缓冲柱塞及其活等共八个部分。
有关这类液压缸缓冲装置的工作原理：
在液压缸正常运转的过程中，其中的缓冲活塞可能随着进入缓冲腔内，同时内腔内部的油液会被破流入到节流口并排出，因为节流口液态遭受较大的液阻，在腔内构成了较高的缓冲压力，因此能够有效降低活塞的运动速率，完成了缓冲的效果。
有关目前液压缸常见的几类缓冲构造：
实际上，所谓液压缸的缓冲装置，关键是指依靠调整柱塞和缓冲孔二者的间隔，形成不同的节流方法。依照过流面在缓冲过程中是否改变能够分两种基本结构，一种是固定节流方法缓冲，另一种则称为渐变节流式缓冲。