HUADE华德型液动换向阀4WH16G7X/,4WH16E7X/
一、接头种类 1、NPTF锥螺纹接头 说明：这是一种干密封螺纹;是用于输送燃油的国内锥管螺纹，既可用于外螺纹端接头，也可用于内螺纹端接头。NPTF外螺纹可与NPTF、NPSF或NPSM内螺纹配合。NPTF管接头与BSPT管接头类似但不可互相换，大多数尺寸螺纹的螺距不同併且牙型角是60°，而BSPT螺纹的牙型角是55°。 2、JIC37°锥角内螺纹接头 说明：37°锥角(JIC)汽车工程师协会(SAE)规定37°锥角或锥座可用于高压液压管路。这类管接头通常称为JIC管接头。JIC外螺纹是直纹只能和JIC内螺纹配合，JIC外螺纹是直螺纹，并具有37°锥座面，JIC内螺纹也是直螺纹，并具有37°锥座面。其密封在37°锥座面处形成，某些尺寸的螺纹与SAE45°锥角螺纹相同，应仔细测量锥角以进行区分。 3、SAE 45°锥角外螺纹接头 说明：SAE(45°锥角)这是用于具有45°锥角或锥座的管接头的术语。软铜管通常採用这种接头，因为该材料易于加工成45°角。这种管接头适用于低压应用场合-例如用于燃油管路和制冷管路。SAE 45°锥角外螺纹只能和SAE 45°锥角内螺纹配合。SAE外螺纹是直螺纹并具有45°锥座面。而SAE内螺纹也是直螺纹，并具有45°锥座面。其密封在45°锥座面处形成。某些尺寸的螺纹与SEA 37°锥角螺纹相同。应仔细测量锥角以进行区行。 4、O形圈端面密封外螺纹接头 说明：O形圈端密封外螺纹只能和O形圈端面密封内螺纹配合，外螺纹是直螺纹带O形圈;内螺纹是直螺纹带密封端面，外螺纹在O形圈处密封，而内螺纹在密封端面处密封。 电磁换向阀在正常使用过程中有损耗，损耗达到一定程度会造成电磁换向阀产生故障无法工作。电磁换向阀易出故障的零件及其部位如下： 1、电磁管推杆磨损变短 电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时，推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非和为一体。因此在不断接触中，势必产生磨损。在长期高频率换向后，有可能磨损而明显变短。此时导致阀芯换向不到位，影响电磁换向阀的工作。只需更换推杆即可解决故障。注意新推杆规格尺寸应与原配件一致。 2、电磁铁损坏(烧毁) 电磁铁烧毁也是电磁换向阀的常见故障之一。产生的原因之一为品质问题，例如铁芯的加工**，导线的材质线径标准过低而容易过热等。品质原因导致的故障，通常在电磁换向阀通电工作数小时内即可明显察觉。对于工作一段时间后的线圈故障，多数因使用环境原因导致。 3、阀芯外径的磨损 这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多，过大杂质情况下，会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。此类磨损虽然无法完全避免，但要延长电磁换向阀的使用寿命，以及维持良好的工作状态，应该定期对液压油清洁度做检查，并及时处理液压油污染过度的情况。三翼电磁换向阀阀芯独特材质，硬度高达HRC60以上，相比普通电磁换向阀阀芯具有更好的耐磨性，因此寿命也大大加强。 4、复位弹簧疲劳或折断 此类故障与弹簧的材质选用有一定关系。电磁换向阀使用进口琴钢线弹簧，表面染黑处理，拥有良好的弹力，耐疲劳特性。表面处理工艺的加强能有效阻止弹簧被腐蚀，具有很高的使用寿命。遇到此类故障必须两边弹簧同时更换，并注意长度与电磁换向阀设计值相匹配。 5、阀体内孔磨损 阀芯与阀体内孔之间频繁的往返运动，虽然电磁换向阀的阀芯设计有油槽，可以*大限度使接触面充满油液，降低摩擦，但根据电磁换向阀的工作性质，对电磁换向阀阀体内孔的磨损仍不可完全避免。电磁阀阀体采用球墨铸铁材质，区别于普通电磁换向阀，三翼采用独特的原料配比加强阀体硬度，在一定程度上延缓了阀体内孔的磨损与变形。阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。更换时需要注意新阀体是否能够与原电磁换向阀相关组件，例如电磁管，密封圈等匹配。
对于可靠性要求特别高的系统来说，阀类元件的额定压力应高出其工作压力较多。 6.油管的选择 油管的规格尺寸大多由所连接的液压元件接口处尺寸决定 ，只有对一些重要的管道才验算其内径和壁厚。 对于固定式的液压设备，常将液压系统的动力源，阀类元件集中安装在主机外的液压站上，这样能使安装与维修方便，并消除了动力源的振动与油温变化对主机工作精度的影响。6.油管的选择油管的规格尺寸大多由所连接的液压元件接口处尺寸决定 ，只有对一些重要的管道才验算其内径和壁厚。对于固定式的液压设备，常将液压系统的动力源，阀类元件集中安装在主机外的液压站上，这样能使安装与维修方便，并消除了动力源的振动与油温变化对主机工作精度的影响。对于可靠性要求特别高的系统来说，阀类元件的额定压力应高出其工作压力较多。
6.油管的选择阀芯外径的磨损,这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多，过大杂质情况下，会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。此类磨损虽然无法完全避免，但要延长电磁换向阀的使用寿命，以及维持良好的工作状态，应该定期对液压油清洁度做检查，并及时处理液压油污染过度的情况。三翼电磁换向阀阀芯独特材质，硬度高达HRC60以上，相比普通电磁换向阀阀芯具有更好的耐磨性，因此寿命也大大加强。 复位弹簧疲劳或折断,此类故障与弹簧的材质选用有一定关系。电磁换向阀使用进口琴钢线弹簧，表面染黑处理，拥有良好的弹力，耐疲劳特性。表面处理工艺的加强能有效阻止弹簧被腐蚀，具有很高的使用寿命。遇到此类故障必须两边弹簧同时更换，并注意长度与电磁换向阀设计值相匹配。 5、阀体内孔磨损,阀芯与阀体内孔之间频繁的往返运动，虽然电磁换向阀的阀芯设计有油槽，可以*大限度使接触面充满油液，降低摩擦，但根据电磁换向阀的工作性质，对电磁换向阀阀体内孔的磨损仍不可完全避免。电磁阀阀体采用球墨铸铁材质，区别于普通电磁换向阀，三翼采用独特的原料配比加强阀体硬度，在一定程度上延缓了阀体内孔的磨损与变形。阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。更换时需要注意新阀体是否能够与原电磁换向阀相关组件，例如电磁管，密封圈等匹配。 不常见问题导致：以上是电磁换向阀*常会出现的5大问题，也有可能是其他一些不常见的问题，比如有电压，电流不稳定，有较大冲击波动，而导致烧毁。以及根据电磁铁工作原理，当电磁换向阀阀芯卡死，而导致电磁铁通电后衔铁无法移动到位，此时线圈温度将急剧升高，并极易导致短时间内烧毁，此类故障占电磁阀线圈故障中的多数。因此在实际维修中，发生线圈烧毁应当首先检查电磁阀的工作是否顺畅，在排除阀芯卡阻等故障后，更换新线圈，否则线圈更换后仍有可能烧毁。电磁换向阀02通径的线圈内径为20mm或23MM不同厂家的线圈此数值可能有所不同，更换的线圈内径及长度必须与原产品一致，否则无法使用。 电液换向阀的电源使用注意事项 交流为22OV，1.2A，型号用W表示;直流为24V，1.9A，型号用G表示。电压波动值为10%。在进油路或回油路必须有大于0.3 MPa的背压，方能使滑阀正常工作。 l)注意电磁铁使用电源的种类和额定电压，以正确地向电磁铁供电。 2)有两个电磁铁的电液换向阀应避免出现两个电磁铁同时通电的情况。 3)检查电液换向阀和液控换向阀的滑阀机能是否符合要求。 4)检查其控制油路的进油方式和回油方式是否处于所要求的状态。 遇到故障首先是通过手动换向检查是不是阀芯卡住等，排除阀芯问题再检查电器，电磁铁是不是短路或断路，电压匹配。
