10通径换向阀4WEH32E50B/6EW220-50NEZ5L
其优点体现在： 1. 建立在常用三维设计软件基础上，用户有统一熟悉的使用环境; 2. 设计、浏览、修改直接在集成块三维模型上进行，无需二维三维切换操作; 3. 设计检查基于三维实体模型，具有准确方便的特征; 4. 设计结构树按照集成块的面、阀、孔进行定义，便于操作和修改; 5. 不仅设计操作，而且设计检查、工艺性检查均基于三维模型，因此设计的模型信息*完整; 6. 工程图和加工图是根据三维模型投影获得，并与三维模型参数关联，而不是传统二维视图驱动三维浏览图形的模式; 7. 由三维孔腔特征构成的集成块模型可以直接通过可加工特征识别技术产生集成块数控加工的代码，达到无图加工的水平; 8. 在阀体模型库的支持下，便于实现集成块的自动装配体的建模。 总而言之，计算机辅助液压集成块设计软件的应用目的是为了帮助设计者提高设计的效率、降低设计的复杂性、避免设计的错误，并*终降低设计制造的成本。在液压系统设计方面一般采用计算机辅助进行原理图的设计，并在统一的阀体符号和模型的数据库支持下实现从原理图到集成块设计的集成和集成块数控加工的集成，而本文讨论的重点只是液压集成块计算机辅助设计的技术演变。 ㈠.机械 1.齿轮传动： 1)分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。 2)特点： 优点 适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点 要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。 3)渐开线标准齿轮 基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。 2.涡轮涡杆传动： 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 1)特点： 优点传动比大。;结构尺寸紧凑。 缺点轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。 3.带传动： 包括 主动轮、从动轮 ;环形带 1)用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。 2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是：传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。 4)带传动的特点： 优点： 适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。 缺点： 传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置; 由于打滑，不能保证固定不变的传动比 ;带的寿命较短;传动效率较低。 4.链传动 包括主动链、从动链 ;环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低;中心距较大时，其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 5.轮系 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。 4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对 运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。 5)轮系的主要特点： 适用于相距较远的两轴之间的传动;可作为变速器实现变速传动;可获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。 ㈡.电气 1、**度高：伺服电机作为动力源，由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。 2、节省能源：可将工作循环中的减速阶段释放的能量转换为电能再次利用，从而减低了运行成本，连接的电力设备仅是液压驱动所需电力设备的25%。 3、精密控制：根据设定参数实现**控制，在高精度传感器、计量装置、计算机技术支持下，能够大大超过其他控制方式能达到的控制精度。 4、改善环保水平：由于使用能源品种的减少及其优化的性能，污染源减少了，噪音降低了，为工厂的环保工作，提供了更良好的保证。 5、降低噪音：其运行噪音值低于70分贝，大约是液压驱动注塑机噪音值的2/3。 6、节约成本：此机去除了液压油的成本和引起的麻烦，没有硬管或软喉，无须对液压油冷却，大幅度降低了冷却水成本等。 ㈢.气压 优点 1)以空气为工作介质，工作介质获得比较容易，用后的空气排到大气中，处理方便，与液压传动相比不必设置回收的油箱和管道。 2)因空气的粘度很小(约为液压油动力粘度的万分之一)，其损失也很小，所以便于集中供气、远距离输送。外泄漏不会像液压传动那样严重污染环境。 3)与液压传动相比，气压传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁，不存在介质变质等问题。 4)工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制优越。 5)成本低，过载能自动保护。 缺点 1)由于空气具有可压缩性，因此工作速度稳定性稍差。但采用气液联动装置会得到较满意的效果。 2)因工作压力低(一般为0.31.0MPa)，又因结构尺寸不宜过大，总输出力不宜大于10～40kN。 3)噪声较大，在高速排气时要加消声器。 4)气动装置中的气信号传递速度在声速以内比电子及光速慢，因此，气动控制系统不宜用于元件级数过多的复杂回路。 ㈣.液压 优点 1)从结构上看，其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是力压群芳的，有很大的力矩惯量比，在传递相同功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活。 2)从工作性能上看，速度、扭矩、功率均可无级调节，动作响应性快，能迅速换向和变速，调速范围宽，调速范围可达100：l到2000：1;动作快速性好，控制、调节比较简单，操纵比较方便、省力，便于与电气控制相配合，以及与CPU(计算机)的连接，便于实现自动化。 3)从使用维护上看，元件的自润滑性好，易实现过载保护与保压，**可靠;元件易于实现系列化、标准化、通用化。 4)所有采用液压技术的设备**可靠性好。 5)经济：液压技术的可塑性和可变性很强，可以增加柔性生产的柔度，和容易对生产程序进行改变和调整，液压元件相对说来制造成本也不高，适应性比较强。 6)液压易与微机控制等新技术相结合，构成“机-电-液-光”一体化已成为世界发展的潮流，便于实现数字化。