二位四通液压阀4WEH16G50B/6EG24NTZ5L
(1)液压泵连接注意事项
① 液压泵可以用支座或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性。特别注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安装在油箱上。
② 液压泵和原动机输出轴间应采用弹性联轴器连接，严禁在液压泵轴上安装带轮或齿轮驱动液压泵，若一定要用带轮或齿轮与泵连接，则应加一对支座来安装带轮或齿轮，该支座与泵轴的同轴度误差应不大于Φ0.05mm。
③ 吸油管要尽量短、直、大、厚，吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器 (过滤精度一般为80～180μm)。液压泵的泄油管应直接接油箱，回油背压应不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱*低油面200mm以下。特别注意在柱塞泵吸油管道上不允许安装滤油器，吸油管道上的截止阀通径应比吸油管道通径大一挡，吸油管道长L<2500mm，管道弯头不多于两个。
④ 液压泵进、出油口应安装牢固，密封装置要可靠，否则会产生吸入空气或漏油的现象，影响液压泵的性能。
⑤ 液压泵自吸高度不超过500mm (或进口真空度不超过0.03MPa)，若采用补油泵供油，供油压力不得超过0.5MPa，当供油压力超过0.5MPa时，要改用耐压密封圈。对于柱塞泵，应尽量采用倒灌自吸方式。
⑥ 液压泵装机前应检查安装孔的深度是否大于泵的轴伸长度，防止产生顶轴现象，否则将烧毁泵。
(2)液压泵使用注意事项
① 液压泵启动时应先点动数次，油流方向和声音都正常后，在低压下运转5～10min，然后投入正常运行。柱塞泵启动前，必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。
② 油的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之降低，故油温要求保持在60℃以下，为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性，以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。推荐使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液压油。
③ 油液必须洁净、不得混有机械杂质和腐蚀物质，吸油管路上无过滤装置的液压系统，必须经滤油车 (过滤精度小于25μm)加油至油箱。
④ 液压泵的*高压力和*高转速，是指在使用中短暂时间内允许的峰值，应避免长期使用，否则将影响液压泵的寿命。
⑤ 液压泵的正常工作油温为15～65℃，泵壳上的*高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10～20℃，当油箱内油温达65℃时，泵壳上*高温度不超过75～85℃。
多路阀作为工程机械液压系统的核心元件之一,对整机的控制性能、可靠性及使用寿命均有着重要的影响,如何对多路阀的各种性能及质量参数进行准确而综合的考核,对多路阀的研制、技术水平的提高都有重要的意义。因此,针对多路阀测试也制定了相关的标准及技术条件,对多路阀的试验项目、试验方法以及测试工况等进行规范。由于国内在多路阀测试方面起步较晚,所以暂时还没有形成统一的国家标准。经查阅,目前国内多路阀测试的相关标准主要有JB/T8729 《液压多路换向阀》以及液压挖掘机用整体多路阀技术条件(JG/T5116一1999)。前两个是通用的多路阀试验方法和技术条件,对各类多路阀的测试都适用,而*后一个标准是参考前面的两个,并结合液压挖掘机用整体多路阀的特点而制定。本课题中的多路阀综合试验系统主要以前者为设计依据,下面对其主要内容进行介绍。
1. 试验类型及试验项目
耐压试验,多路阀进行试验前必须进行耐压试验,耐压试验时,对各被试油口施加耐压试验压力,而耐压试验压力为被试油口*高工作压力的1.5倍。
多路阀的试验类型主要分为型式试验和出厂试验:其中型式试验是对多路阀的质量进行**考核,它主要针对新开发的的产品,以及原来的产品在结构、材料或者工艺有较大改变等情况下需要进行的试验,而出厂试验主要是指产品交货前需进行的各项检验。测试标准中规定的多路阀试验类型及试验项目如表1.1所示。
测试标准中给出了多路阀试验用液压回路,如图1.1所示;该试验回路的主要由主测试系统和辅助系统两部分组成,主测试系统包括泵源,加载部分以及压力流量检测元件;而辅助系统主要是为先导式多路阀提供先导油,以及为阶跃加载装置提供控制油。
3. 试验方法及其对试验系统的要求
出厂试验各项目的试验方法
l)油路形式及滑阀机能:操作多路阀换向,观察油路的通断情况,从而确定多路阀油路形式及滑阀机能。
2)换向性能:在被试阀的公称压力和公称流量下,通过手动直接操纵或者通过辅助供油系统提供先导油驱动滑阀换向,连续动作10次以上,检查阀芯复位及定位情况。
3)内泄漏(含中立位置和换向位置内泄漏):中立位置内泄漏是使多路阀处于中立位置,从多路阀各工作油口进油,并将系统压力调至被试多路阀的公称压力,由回油口测量相应的泄漏量。而换向位置内泄漏是使多路阀处于各换向位置,从多路阀P口进油,压力也是被试阀的公称压力,由回油口测量其泄漏量。
4)压力损失:将多路阀置于各换向位置,并对被试多路阀通以公称流量,由压力表或者压力传感器测出P,T,A,B各处压力,经计算得出各联滑阀对应的压力损失。
5)**阀性能:将被试多路阀所有的工作油口堵住,将系统压力调至比**阀公称压力高巧%以上,起**的作用,并通以公称流量,然后对主**阀的调压范围、压力稳定性、压力振摆及启闭特性进行测试。