上海立新型电磁电液换向阀4WEH10C-L6X/6EG24NEZ5L，4WEH10C-L6X/6EG24NTZ5L
在液压系统中，当迅速地换向或切断油路，以及因某种外界原因使运动机构突然停止时，由于流动液体的惯性或运动部件的惯性，管A中的液流及机构的运动速度都要发生急剧变化，会使系统内的液压力可能发生急剧地瞬时变化，其压力有时达到正常工作时额定压力的几十倍，这种现鱼称为液压冲击。发生液压冲击时，不仅瞬时压力峰值很高，而且压力升降交替变化并沿管路传播，所产生的液压冲击波会引起液压系统的振动和冲击噪声，使管接头松动，破坏密封性能。有时甚至可使管路爆破。。因此，应当尽量减轻或防止液压冲击的影响。一般可采用如下措施： 1.缓慢关闭阀门，削减冲击波的强度。 2.在阀门前设置蓄能器。以减小冲击波传播的距离。 3.应将管中流速限制在适当范围内，减小管路长度，使用壁薄，直径大的管路以及弹性好的橡皮软管等。 4.为减轻机构运动件速度发生急剧变化引起的液压冲击，应当加长机构制动时间，使速度变化均匀。制动时间无法延长或使用电磁阀关闭回油路时，可以在油缸或油马达排油路上加缓冲阀与过载溢流阀。 液压传动与电气、机械等传动相比较，有如下优点： 1.在输出同等功率的条件下，液压传功装置体积小、重量轻、结构紧凑、惯性小、动作灵敏。例如：同功率的油马达体积仅为电动机体积的12-13%，同功率的油泵重量仅为发电机重量的十分之一左右。 2.能在很大的调速范围内实现无级调速。其结构比一般常用的齿轮变速机构简单，调速范围可达200^-250,而电机通常只能达到20。 3.运转平稳，便于实现频繁的换向。 4.操纵简单，便于实现自动化。 5.容易实现**过载保护。 6.运动机械零件在油中工作，润滑良好，寿命长。 7.液压元件易于实现通用化和标准化。 液压传动的缺点： 1.由于不可避免的泄漏，管路的弹性变形，影响运动平稳性，不宜实现准确的定比传动。 2.由于液压损失随管路长度和流速而增加，故不适于远距离传动。 3.油的枯度随温度而变化，会影响传动机构的工’作性能，因此在高温和低温下采用液压传动有较大的困难。 4.油液中如含有空气，容易产生噪声，并使低速运动不平稳。 5.液压元件的制造及系统的调整和故障的判断排除，均需较高的技术水平。 液压系统主要由如下五个部分组成。 1.动力元件：把原动机输出的机械能转变为液体压力能的能量转换装置。 2.控制元件：为满足传动性能的需要，在系统内为控制压力，流量和方向等而配置的各种阀件。 3.执行元件：把液压能转换为机械能的各种装置。 4.辅助元件：为保证液压传动装置正常工作，而设置的油管、油箱、管接头、滤油器、蓄能器、加热器、冷却器等。 5.工作介质：液压油。 非标液压系统有很多阀门，有一种阀门叫做顺序阀。 顺序阀是通过液压油的压力作为控制信号，用来控制各个油路的开闭，从而控制了非标液压系统中的各个元件的顺序操作。 根据液压油压力的来源不同，顺序阀可分为内控和外控两种，内控是从通过进油口的液压油压力为标准，外控是通过出油口的液压油压力为标准。 从结构上来分顺序阀又可分为先导式和直动式两种，先导式常常应用于超高压液压系统中，而直动式多用于低压系统。 从泄油方式上来分，顺序阀又可以分为内泄式和外泄式。外泄不是说将液压油泄出，也是泄到油箱里，不过外泄是通过一根独立的管路排往油箱，而内泄式直接从出油口就可以排往油箱了。因为都是有一定的泄压功能，所以很多人会把溢流阀阀和顺序阀搞混，其实它们之间还是有很多的区别，比如： **，顺序阀的精度更高，因为其要控制非标液压系统中一系列的元件顺序动作，是不能出一点偏差的。 **，顺序阀的泄油量更小，这也是为了保证顺序阀的精度。 第三，溢流阀都是内泄式的，而外泄式的顺序阀则是单独引出一条通路用以泄油。 第四，功能不同，溢流阀本身就是防止压力过高的，没有其他功能，所以其泄出的油也就没有更多作用，直接返回油箱，而顺序阀泄出的液压油可以在一些情况下负载。 第五，工作原理不同，溢流阀的进口压力是不变的，出口压力变小，而顺序阀则是根据出口压力的要求，直接从进口压力就开始调整。 多年来，液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对更优控制和更高精度的需求带来了电液和“智能”液压系统。