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电磁电液换向阀,油缸液压缸,液压手动换向阀,电磁溢流控制阀,隔爆防爆矿用液压阀,电液比例换向调速阀

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力士乐电磁电液换向阀

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产品名称: 力士乐电磁电液换向阀
产品型号: 4WEH10D20B/6EG24NTZ5L
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简单介绍

力士乐电磁电液换向阀4WEH10D20B/6EG24NTZ5L 液压油质量对液压系统工作性能影响极大,很多故障的根源都源于它,防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器,可以截留油液中的污染物,可以使油液保持清洁,保证油液系统正常工作。

力士乐电磁电液换向阀

的详细介绍

力士乐电磁电液换向阀4WEH10D20B/6EG24NTZ5L


液压油过滤的重要性
液压油质量对液压系统工作性能影响极大,很多故障的根源都源于它,防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器,可以截留油液中的污染物,可以使油液保持清洁,保证油液系统正常工作。
液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。
液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液,液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有:清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质,如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等,外部进入液压系统的杂质,如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘;工作过程产生的杂质,如密封件受液压作用形成的碎片,运动作相对磨损产生的金属粉末,油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后,随着液压油的循环作用,将到处起破坏作用,严重影响液压系统的正常工作,如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙(以计)以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞;破坏相对运动部件之间的油膜,划伤间隙表面,增大内部泄露,降低效率,增加发热,加剧油液的化学作用,使油液变质。根据生产统计,液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的,因此维护油液的清洁,防止油液的污染,对液压系统是很重要的。

液压系统设计中液压元件的选择
液压泵的选择液压泵的规格型号按计算值在产品样本选取,为了使液压泵工作**可靠,液压泵应有一定的压力储备量,通常泵的额定压力可比工作压力高25%—60%。泵的额定流量则宜与相当,不要超过太多,以免造成过大的 ...
1.液压泵的选择
液压泵的规格型号按计算值在产品样本选取,为了使液压泵工作**可靠,液压泵应有一定的压力储备量,通常泵的额定压力可比工作压力高25%—60%。泵的额定流量则宜与相当,不要超过太多,以免造成过大的功率损失。
2.流量阀的选择
选择节流阀和调速阀时还要考虑其*小稳定流量 是否符合设计要求,一般中、低压流量阀的*小稳定流量为50ml/min~100ml/min;高压流量阀的*小稳定流量为2.5ml/min~20ml/min。
3.溢流阀的选择
直动式溢流阀响应快,适合作制动阀及流量较小的**阀,先导式溢流阀的启闭特性好,宜作调压阀,背压阀及流量较大的**阀用。
先导式溢流阀的*低调定压力一般只能在0.5~1Mpa范围内。选择溢流阀时,应按液压泵的*大流量 选取,并应注意其许用的*小稳定流量,一般来说,其*小稳定流量应是公称流量的15%以上。
4.单向阀及液控单向阀的选择
选择单向阀时,应注意其开启压力大小 ,开启压力小作单向阀,开启压力大作背压阀。
液控单向阀有内泄式和外泄式之分,外泄式的控制压力较低,工作可靠,但要多一根泄油油管。
5.换向阀的选择
按通流量选择结构型式,一般通流量在190L/min以上时,宜选用二通插装阀,70L/min以下可选用电磁换向阀,否则需用电液换向阀。
按换向性能等选择电磁铁类型,由于直流电磁铁尤其是直流湿式电磁铁的寿命长,可靠性高,故应尽量选用直流湿式电磁换向阀。
按系统要求选择滑阀机能。
对于可靠性要求特别高的系统来说,阀类元件的额定压力应高出其工作压力较多。
6.油管的选择
油管的规格尺寸大多由所连接的液压元件接口处尺寸决定 ,只有对一些重要的管道才验算其内径和壁厚。
对于固定式的液压设备,常将液压系统的动力源,阀类元件集中安装在主机外的液压站上,这样能使安装与维修方便,并消除了动力源的振动与油温变化对主机工作精度的影响。


溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:
常见是主阀体(2)阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。
 压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。 
另外是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。



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